TIGE D'ANODE 35 mm. CMC35EURO

Fonction et contexte technique

Les anodes à arbre sont des éléments fondamentaux du système de protection cathodique des navires propulsés par arbre. Sa fonction est d'agir comme un métal sacrificiel : étant plus électronégative que l'acier inoxydable ou le bronze de l'arbre d'entraînement, l'anode se corrode préférentiellement, protégeant l'arbre de la corrosion galvanique produite par l'action du sel ou de l'eau saumâtre. Cette anode en zinc d'un diamètre intérieur de 35 mm est conçue pour être installée directement sur l'arbre de queue, en étant fixée à l'aide de vis de serrage qui garantissent un contact électrique permanent. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre d'hélice peut subir des piqûres, une érosion accélérée et même une défaillance structurelle, avec le risque conséquent de perte de propulsion pendant la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Le principal indicateur de la nécessité de remplacer une anode à tige est la perte de masse : lorsque l'anode a consommé environ 50 % de son volume, elle a atteint la limite de sa durée de vie utile et sa capacité de protection est compromise. En règle générale en maintenance préventive en navigation, il est recommandé d'inspecter les anodes des arbres à chaque échouage saisonnier et de les remplacer dès qu'elles présentent une usure supérieure à la moitié, quel que soit le temps écoulé, car l'agressivité du milieu marin varie en fonction de la zone de navigation, de la température de l'eau et du type d'installation électrique à bord. Le remplacement préventif de l'anode de l'arbre chaque saison est un investissement minimal qui évite une détérioration prématurée de l'arbre de transmission, un coût et un composant de réparation nettement plus élevés.