Anodo Asse 2-1/2 CMX-11

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento sacrificale che fa parte del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, appositamente progettato per essere installato attorno all'albero di coda. La sua missione è quella di agire come un elettrodo sacrificale, corrodendosi in modo controllato per proteggere l'albero di propulsione, solitamente in acciaio inossidabile o bronzo, dalla corrosione galvanica causata dalla differenza di potenziale elettrico tra diversi metalli immersi in acqua salata o salmastra. Senza un'adeguata protezione catodica dell'albero, la corrosione può degradare progressivamente il metallo dell'albero stesso, dei pignoni, delle eliche e delle guarnizioni, compromettendo l'integrità strutturale del sistema di trasmissione e causando guasti costosi e difficili da rilevare finché il danno non è grave.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che l'anodo dell'albero deve essere sostituito è la perdita di oltre il 50% della sua massa: quando l'anodo appare visibilmente ridotto, irregolare o con fosse profonde, ha smesso di offrire una protezione efficace e l'albero è esposto a corrosione galvanica. La linea guida di manutenzione consigliata per gli anodi dell'albero è la sostituzione annuale, in coincidenza con l'incaglio stagionale, indipendentemente dalle condizioni apparenti, poiché un anodo esaurito durante la navigazione può provocare gravi danni all'albero o all'elica che moltiplicano il costo della riparazione. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a punto annuale è la misura più economica per garantire la vita utile del sistema di propulsione.

Compatibilità