Anodo Eje 2-1/2''

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es un elemento de sacrificio que forma parte del sistema de protección catódica de la embarcación, diseñado específicamente para instalarse alrededor del eje de cola. Su misión es actuar como electrodo de sacrificio, corroyéndose de forma controlada para proteger el eje de propulsión —habitualmente de acero inoxidable o bronce— frente a la corrosión galvánica provocada por la diferencia de potencial eléctrico entre metales distintos sumergidos en agua salada o salobre. Sin una protección catódica adecuada en el eje, la corrosión puede degradar progresivamente el metal del propio eje, los bocines, las hélices y los cierres estancos, comprometiendo la integridad estructural del sistema de transmisión y ocasionando averías costosas difíciles de detectar hasta que el daño ya es severo.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El indicador más claro de que el ánodo de eje debe reemplazarse es la pérdida de más del 50% de su masa: cuando el ánodo aparece visiblemente reducido, irregular o con picaduras profundas, ha dejado de ofrecer protección eficaz y el eje queda expuesto a la corrosión galvánica. La pauta de mantenimiento recomendada para los ánodos de eje es la sustitución anual, coincidiendo con la varada de temporada, independientemente del estado aparente, ya que un ánodo agotado en plena navegación puede traducirse en daños graves en el eje o la hélice que multiplican el coste de reparación. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto anual es la medida más económica para garantizar la vida útil del sistema de propulsión.

Compatibilidad