ARBRE D'ANODE 2-1/2''

Fonction et contexte technique

L'anode de l'arbre est un élément sacrificiel qui fait partie du système de protection cathodique du navire, spécialement conçu pour être installé autour de l'arbre de queue. Sa mission est d'agir comme une électrode sacrificielle, se corrodant de manière contrôlée pour protéger l'arbre de propulsion, généralement en acier inoxydable ou en bronze, contre la corrosion galvanique provoquée par la différence de potentiel électrique entre différents métaux immergés dans l'eau salée ou saumâtre. Sans protection cathodique adéquate sur l'arbre, la corrosion peut progressivement dégrader le métal de l'arbre lui-même, les pignons, les hélices et les joints, compromettant l'intégrité structurelle du système de transmission et provoquant des pannes coûteuses difficiles à détecter jusqu'à ce que les dommages soient graves.

Quand remplacer cette pièce ?

L'indicateur le plus évident que l'anode de l'arbre doit être remplacée est la perte de plus de 50 % de sa masse : lorsque l'anode apparaît visiblement réduite, irrégulière ou avec des piqûres profondes, elle n'offre plus une protection efficace et l'arbre est exposé à la corrosion galvanique. La ligne directrice d'entretien recommandée pour les anodes d'arbre est le remplacement annuel, coïncidant avec l'échouage saisonnier, quel que soit l'état apparent, car une anode épuisée pendant la navigation peut entraîner de graves dommages à l'arbre ou à l'hélice qui multiplient le coût de réparation. Le remplacement préventif de l'anode à chaque mise au point annuelle est la mesure la plus économique pour garantir la durée de vie utile du système de propulsion.

Compatibilité