Anodo Asse 1'' CMX-3

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento di protezione catodica appositamente progettato per essere montato sull'albero di propulsione dell'imbarcazione, fungendo da materiale sacrificale contro la corrosione galvanica. Funziona all'interno del sistema di propulsione sottomarino, proteggendolo dalla degradazione elettrochimica che si verifica quando diversi metalli coesistono in un mezzo conduttivo come l'acqua salata o l'acqua dolce con minerali. Essendo più elettronegativo dei metalli circostanti (albero, elica, tromba e altri componenti della trasmissione), l'anodo si corrode in modo controllato anziché consentire alle parti strutturali più costose di farlo. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero può subire vaiolature, perdite di sezione e rotture premature che compromettono la sicurezza e la manovrabilità dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più chiaro che l'anodo dell'albero deve essere sostituito è la perdita di massa visibile: quando l'anodo ha perso circa la metà del suo volume, ha completato il suo ciclo di protezione e deve essere sostituito senza indugio. Come regola generale di manutenzione, gli anodi dell'albero vengono controllati e sostituiti ad ogni ormeggio annuale o stagionale, dato che la loro vita utile dipende direttamente dal tipo di acqua, dal tempo di navigazione e dall'intensità delle correnti galvaniche presenti all'ormeggio. La sostituzione anticipata è la misura più economica per preservare l'albero di propulsione, la tromba e l'elica da danni che potrebbero richiedere costosi interventi in officina.

Tabella di compatibilità