AXE ANODE 1''

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique spécialement conçu pour être monté sur l'arbre de propulsion du bateau, agissant comme un matériau sacrificiel contre la corrosion galvanique. Il fonctionne au sein du système de propulsion sous-marin, le protégeant de la dégradation électrochimique qui se produit lorsque différents métaux coexistent dans un milieu conducteur tel que l'eau salée ou l'eau douce contenant des minéraux. Étant plus électronégative que les métaux environnants (arbre, hélice, cornet et autres composants de la transmission), l'anode se corrode de manière contrôlée plutôt que de permettre aux pièces structurelles plus coûteuses de le faire. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre peut subir des piqûres, des pertes de section et des ruptures prématurées qui compromettent la sécurité et la maniabilité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair indiquant que l'anode de l'arbre doit être remplacée est une perte de masse visible : lorsque l'anode a perdu environ la moitié de son volume, elle a terminé son cycle de protection et doit être remplacée sans délai. En règle générale d'entretien, les anodes du puits sont vérifiées et remplacées à chaque amarrage annuel ou saisonnier, étant donné que leur durée de vie dépend directement du type d'eau, du temps de navigation et de l'intensité des courants galvaniques présents au mouillage. Le remplacement précoce est la mesure la plus économique pour préserver l'arbre de propulsion, le klaxon et l'hélice des dommages pouvant nécessiter des travaux coûteux en atelier.

Tableau de compatibilité