Anodo Asse 1-1/4 Alluminio CMX-5A

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento di protezione catodica che si installa direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, fungendo da sacrificio elettrochimico per proteggere le parti metalliche sommerse - elica, tromba, timone e scafo - dalla corrosione galvanica. Questo modello in alluminio è progettato specificamente per alberi da 1-1/4 pollici di diametro e si regola con precisione tramite viti di fissaggio per garantire un contatto elettrico permanente e una coppia serrata sicura. La lega di alluminio utilizzata nel CMX-5A è la scelta tecnica consigliata per acque salate e salmastre, dove offre prestazioni elettrochimiche superiori allo zinco in termini di potenziale di sacrificio attivo. Se questo componente si deteriora completamente senza essere sostituito, le correnti galvaniche attaccano direttamente le superfici metalliche del sistema di propulsione, provocando una corrosione profonda dell'albero, dell'elica e dei raccordi in acciaio inox o bronzo, con il conseguente rischio di cedimenti strutturali e infiltrazioni d'acqua.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero dovrebbero essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica, e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale livello la loro capacità di protezione catodica è gravemente compromessa. Un chiaro sintomo che l'anodo ha esaurito la sua vita utile è la comparsa di vaiolature, macchie arancioni o corrosione superficiale sull'albero o sull'elica, indicatori che la protezione galvanica non è più efficace. Come regola professionale, si consiglia di sostituire contemporaneamente e preventivamente tutti gli anodi del gruppo propulsivo ad ogni messa a punto annuale, evitando così costose rotture in zone di difficile accesso durante la stagione di navigazione.

Tabella di compatibilità