ANODENWELLE 70 mm.

Funktion und technischer Kontext

Schachtanoden sind Teil des kathodischen Schutzsystems eines Schiffes und dienen als Opfermasse, um unter Wasser liegende Metallkomponenten vor galvanischer Korrosion zu schützen. Diese 70-mm-Zinkanode ist direkt auf der Heckwelle installiert und schützt sie zusammen mit dem Rest des Antriebsstrangs: Horn, Propeller und Strebepfeiler. Galvanische Korrosion ist besonders aggressiv in Meeresumgebungen, wo die Anwesenheit zweier verschiedener Metalle in Kontakt mit elektrolytischem Wasser Ströme erzeugt, die das unedlere Metall zerstören; Stattdessen wird die Anode geopfert. Ohne ausreichenden kathodischen Schutz der Welle kann es zu Lochfraß und starker Beschädigung des Edelstahls oder der Bronze des Antriebsstrangs kommen, die die strukturelle Integrität des Getriebes gefährden würden.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Der deutlichste Indikator dafür, dass die Wellenanode ihre Nutzungsdauer erreicht hat, ist die Verringerung ihrer Masse um mehr als 50 %. Ab diesem Zeitpunkt ist ihre Opferkapazität beeinträchtigt und sie schützt Welle und Propeller nicht mehr wirksam. Es wird empfohlen, alle Zinkanoden bei jeder saisonalen Strandung – mindestens einmal im Jahr – zu überprüfen und bei starkem Verschleiß, unebener Oberfläche oder Fragmentierung präventiv auszutauschen. Der Austausch der Anode vor ihrem vollständigen Verbrauch ist die wirtschaftlichste Maßnahme, um kostspielige Reparaturen an Welle, Horn oder Propeller durch elektrolytische Korrosion zu vermeiden.