AIFO-ANODE

Funktion und technischer Kontext

Opferanoden sind die grundlegende Komponente des kathodischen Schutzsystems in Schiffsmotoren und Antriebseinheiten. Seine Aufgabe besteht darin, die Metallteile des Motors – wie Block, Heck oder Propellerwelle – vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch die elektrolytische Wirkung von Salz oder Brackwasser verursacht wird. Da die Anode aus einem Metall mit einem höheren anodischen Potenzial besteht, korrodiert sie auf kontrollierte Weise anstelle der Strukturteile des Motors und fungiert so als Opferschild. Ohne diesen aktiven Schutz kann der galvanische Abbau innerhalb weniger Saisons teure Komponenten wie das Heckgehäuse, die Propellerhalterungen oder die Wellenoberflächen beeinträchtigen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist die sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa 50 % ihres ursprünglichen Volumens verloren hat, ist die Schutzkapazität beeinträchtigt und sie muss sofort ersetzt werden. Es wird empfohlen, die Anoden mindestens einmal pro Saison zu überprüfen – oder häufiger in Gebieten mit hohem Salzgehalt oder mit parasitären elektrischen Strömen im Liegeplatz – und sie zu Beginn jeder Seesaison präventiv auszutauschen, auch wenn sie noch scheinbare Masse aufweisen. Wird der Austausch einer verschlissenen Anode verzögert, kann dies zu schwerer Korrosion an Strukturteilen des Motors führen, deren Reparatur oder Austausch weitaus höhere Kosten verursacht als die Anode selbst.

Kompatibilität