ANODE AIFO

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles sont le composant fondamental du système de protection cathodique des moteurs marins et des unités de propulsion. Sa mission est de protéger les parties métalliques du moteur - comme le bloc, la queue ou l'arbre d'hélice - contre la corrosion galvanique provoquée par l'action électrolytique du sel ou de l'eau saumâtre. Étant constituée d'un métal avec un potentiel anodique plus élevé, l'anode se corrode de manière contrôlée à la place des pièces structurelles du moteur, agissant comme un bouclier sacrificiel. Sans cette protection active, la dégradation galvanique peut compromettre des composants coûteux tels que le carter de queue, les supports d'hélice ou les surfaces d'arbre en quelques saisons seulement.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode doit être remplacée est la réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu environ 50 % de son volume initial, la capacité de protection est compromise et elle doit être remplacée immédiatement. Il est recommandé d'inspecter les anodes au moins une fois par saison - ou plus fréquemment dans les zones de forte salinité ou de courants électriques parasites dans le mouillage - et de les remplacer préventivement au début de chaque saison nautique même si elles conservent une masse apparente. Retarder le changement d'une anode usée peut entraîner une corrosion sévère des pièces structurelles du moteur dont la réparation ou le remplacement implique un coût bien plus élevé que l'anode elle-même.

Compatibilité