Função e contexto técnico

O turbocompressor faz parte do sistema de sobrealimentação do motor, comprimindo o ar de admissão para aumentar a quantidade de oxigênio disponível na câmara de combustão e, assim, aumentar a potência e o desempenho do propulsor marítimo. Funciona em condições extremas de temperatura e velocidade de rotação, constantemente submetido aos gases de exaustão que acionam sua turbina. Um turbo deteriorado causa uma perda perceptível de empuxo, aumento do consumo de combustível, emissão excessiva de fumaça e, em casos graves, danos ao motor devido à má combustão ou entrada de óleo no sistema de admissão. Este turbo é fabricado pela SLP — Swedish Lorry Parts, especialista sueca com vasta experiência em componentes para motores Volvo Penta, garantindo desempenho de acordo com as especificações do motor.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um turbocompressor defeituoso incluem perda progressiva de potência, fumaça azulada ou preta do escapamento, ruído metálico anormal vindo do turbo (assobio ou chocalho agudo), alto consumo de óleo sem vazamento visível e resposta lenta do motor ao acelerar. Recomenda-se inspecionar o turbo a cada inspeção sazonal e substituí-lo caso ocorra algum destes sinais, sem esperar por uma falha total, pois um turbo entupido ou com vazamento pode causar graves danos ao bloco do motor e resultar em reparos de alto custo.

Compatibilidade