Funzione e contesto tecnico

Il turbocompressore fa parte del sistema di sovralimentazione del motore, comprimendo l'aria aspirata per aumentare la quantità di ossigeno disponibile nella camera di combustione e aumentare così la potenza e le prestazioni del propellente marino. Funziona in condizioni estreme di temperatura e velocità di rotazione, costantemente sottoposto ai gas di scarico che azionano la sua turbina. Un turbo deteriorato provoca una notevole perdita di spinta, un aumento del consumo di carburante, un'eccessiva emissione di fumo e, in casi gravi, danni al motore dovuti a cattiva combustione o ingresso di olio nel sistema di aspirazione. Questo turbo è prodotto da SLP — Swedish Lorry Parts, uno specialista svedese con una vasta esperienza in componenti per motori Volvo Penta, garantendo prestazioni conformi alle specifiche del motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un turbocompressore difettoso includono perdita progressiva di potenza, fumo bluastro o nero dallo scarico, rumore metallico anomalo proveniente dal turbo (fischio o tintinnio acuto), consumo elevato di olio senza perdite visibili e risposta lenta del motore in accelerazione. Si consiglia di ispezionare il turbo ad ogni ispezione stagionale e di sostituirlo se si verifica uno di questi segni, senza attendere un guasto totale, poiché un turbo bloccato o che perde può causare gravi danni al blocco motore e comportare riparazioni costose.

Compatibilità