EIXO ÂNODO 45 mm.

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica instalado diretamente no eixo traseiro da embarcação para evitar corrosão galvânica em componentes metálicos submersos. Ele atua como um metal de sacrifício, oxidando de maneira controlada, em vez de permitir que a corrosão ataque o eixo, a hélice, a buzina ou as travas servo do leme. Este ânodo de 45 mm foi projetado para ser montado em eixos com esse diâmetro exato, garantindo contato elétrico eficaz com o metal a ser protegido. Sem a devida proteção anódica, o eixo de aço inoxidável ou bronze pode sofrer corrosão, erosão intergranular e perda de seção resistente que compromete a integridade estrutural da linha de propulsão.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo do eixo precisa ser substituído é uma redução na massa de mais de 50%, indicando que ele utilizou a maior parte de sua capacidade de sacrifício e não está mais protegendo de forma eficiente. Um ânodo excessivamente desgastado, rachado ou desconectado do eixo deixa os componentes da propulsão expostos à corrosão acelerada, especialmente em águas salgadas ou altamente condutoras. Recomenda-se inspecionar e substituir o ânodo do eixo a cada encalhe anual ou no início de cada temporada náutica; Em áreas de alta salinidade ou com correntes elétricas dispersas no porto, a inspeção semestral é uma prática profissional aconselhável para evitar danos dispendiosos à linha do eixo.

Tabela de compatibilidade