Anodo Eje 45 MM. CMC-45

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es un elemento de protección catódica que se instala directamente sobre el eje de cola de la embarcación para evitar la corrosión galvánica en los componentes metálicos sumergidos. Actúa como metal de sacrificio, oxidándose de forma controlada en lugar de permitir que la corrosión ataque el eje, la hélice, el bocin o los cierres del servo-timón. Este ánodo de 45 mm está diseñado para montarse a presión sobre ejes con ese diámetro exacto, garantizando un contacto eléctrico eficaz con el metal a proteger. Sin una protección anódica correcta, el eje de acero inoxidable o bronce puede sufrir picaduras, erosión intergranular y pérdida de sección resistente que comprometen la integridad estructural de la línea de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de eje debe reemplazarse es una reducción de su masa superior al 50 %, lo que indica que ha consumido la mayor parte de su capacidad de sacrificio y ya no protege de manera eficiente. Un ánodo excesivamente desgastado, agrietado o desprendido del eje deja los componentes de propulsión expuestos a la corrosión acelerada, especialmente en aguas saladas o con alta conductividad. Se recomienda inspeccionar y sustituir el ánodo de eje en cada varada anual o al inicio de cada temporada náutica; en zonas de alta salinidad o con corrientes eléctricas dispersas en el puerto, la revisión semestral es una práctica profesional aconsejable para evitar daños costosos en la línea de ejes.

Tabla de compatibilidad