Ânodo de Eixo 3-1/2 CMC-14

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é um elemento de proteção catódica sacrificial que é instalado diretamente no eixo da cauda da embarcação, atuando como barreira eletroquímica contra a corrosão galvânica no ambiente marinho. A sua missão é degradar de forma controlada os componentes metálicos mais valiosos, como o próprio eixo de propulsão, a hélice ou as buchas de cauda. Este tipo de proteção é especialmente crítico em águas salgadas e salobras, onde a diferença de potencial entre diferentes metais – aço, bronze, alumínio – acelera significativamente o ataque galvânico. Sem proteção catódica adequada, o eixo pode sofrer corrosão, enfraquecimento estrutural e perda de seção, comprometendo a transmissão de potência e a segurança do barco.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada, coincidindo com o encalhe anual ou com a manutenção do fundo; A regra da indústria é substituí-los quando perderem aproximadamente 50% de sua massa, pois abaixo desse limite a proteção torna-se insuficiente. Os sintomas mais óbvios de um ânodo esgotado são o aparecimento de buracos ou manchas avermelhadas no eixo de metal e a deterioração visível da superfície de cobre do casco passante. A substituição preventiva do ânodo CMC-14 a cada temporada é a medida mais econômica para evitar a substituição do eixo de propulsão ou da hélice, cujo custo de reparo é muito mais elevado.

Compatibilidade