Anodo Asse 3-1/2 CMC-14

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento di protezione catodica sacrificale che viene installato direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione, fungendo da barriera elettrochimica contro la corrosione galvanica nell'ambiente marino. La sua missione è invece quella di degradare in maniera controllata i componenti metallici più pregiati, come l'albero di propulsione stesso, l'elica o le boccole di coda. Questo tipo di protezione è particolarmente critica nelle acque salate e salmastre, dove la differenza di potenziale tra i diversi metalli – acciaio, bronzo, alluminio – accelera significativamente l’attacco galvanico. Senza un'adeguata protezione catodica, l'albero può subire vaiolature, indebolimento strutturale e perdita di sezione, compromettendo la trasmissione di potenza e la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, in concomitanza con lo spiaggiamento annuale o la manutenzione del fondo; La regola pratica del settore è quella di sostituirli quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale soglia la protezione diventa insufficiente. I sintomi più evidenti di un anodo esaurito sono la comparsa di cavità o macchie rossastre sull'albero metallico e il visibile deterioramento della superficie in rame del passascafo. La sostituzione preventiva dell'anodo CMC-14 ogni stagione è la misura più economica per evitare la sostituzione dell'albero di propulsione o dell'elica, i cui costi di riparazione sono molto più elevati.

Compatibilità