ARBRE D'ANODE 3-1/2 CMC-14

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est un élément de protection cathodique sacrificiel installé directement sur l'arbre de queue du navire, agissant comme une barrière électrochimique contre la corrosion galvanique en milieu marin. Sa mission est de dégrader de manière contrôlée les composants métalliques les plus précieux, tels que l'arbre de propulsion lui-même, l'hélice ou les bagues de queue. Ce type de protection est particulièrement critique dans les eaux salées et saumâtres, où la différence de potentiel entre les différents métaux (acier, bronze, aluminium) accélère considérablement l'attaque galvanique. Sans protection cathodique adéquate, l'arbre peut subir des piqûres, un affaiblissement structurel et une perte de section, compromettant la transmission de puissance et la sécurité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des puits doivent être inspectées au moins une fois par saison, coïncidant avec l'échouage annuel ou l'entretien du fond ; La règle générale de l'industrie est de les remplacer lorsqu'ils ont perdu environ 50 % de leur masse, car en dessous de ce seuil la protection devient insuffisante. Les symptômes les plus évidents d’une anode épuisée sont l’apparition de piqûres ou de taches rougeâtres sur la tige métallique et une détérioration visible de la surface en cuivre du passe-coque. Le remplacement préventif de l'anode CMC-14 chaque saison est la mesure la plus économique pour éviter de remplacer l'arbre de propulsion ou l'hélice dont le coût de réparation est beaucoup plus élevé.

Compatibilité