Ânodo do Eixo TEN00526-1

Função e contexto técnico

O ânodo do eixo é o componente chave do sistema de proteção catódica de uma embarcação, atuando como um sacrifício eletroquímico para preservar o eixo de propulsão da corrosão galvânica causada pela imersão prolongada em água salgada ou salobra. Sendo feito de liga de zinco ou outro metal ativo, o ânodo oxida preferencialmente em vez do eixo de aço inoxidável ou bronze, evitando assim a degradação acelerada de um componente estruturalmente crítico para transmissão de potência à hélice. Sem uma proteção catódica eficaz, o eixo pode sofrer corrosão, perda de secção e, em casos avançados, fraturar durante a navegação, com as consequências que isso implica para a segurança da embarcação e a integridade do sistema de propulsão. O ânodo TEN00526-1 é montado diretamente no eixo da hélice, garantindo proteção localizada e eficiente na área de maior exposição galvânica do sistema de transmissão.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos do eixo devem ser inspecionados pelo menos uma vez por temporada e substituídos quando perderem entre 30% e 50% de sua massa, pois abaixo desse limite eles não oferecem mais proteção catódica suficiente. Os sintomas mais comuns de um ânodo esgotado são o aparecimento de manchas de corrosão ou oxidação no eixo, descoloração irregular na superfície metálica adjacente ou consumo visivelmente acelerado em comparação com temporadas anteriores, o que pode indicar correntes parasitas no sistema elétrico do barco. Recomenda-se a substituição preventiva do ânodo a cada aterramento anual: é uma operação de baixo custo que evita danos ao eixo de propulsão, cujo reparo ou substituição é consideravelmente mais caro.