KIT MEMBRANAS
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Kit de Membranas 15170-98110

REC15170-98110
27,42 €
Com IVA
Para motores de popa Suzuki DT4, DT5, DT6 e DT8 e motores Johnson/Evinrude E5 e J5. As membranas regulam o fluxo de combustível na bomba do carburador, acionada por pulsos de pressão do cárter em motores de dois tempos. O kit inclui todas as folhas necessárias para a restauração completa do conjunto.
Quantidade
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Comprar agora e receba-a entre quinta-feira 6 agosto e sexta-feira 7 agosto com UPS/DHL/TNT North America

Descrição

Função e contexto técnico

As membranas do carburador são os elementos flexíveis que regulam o fluxo de combustível no circuito de alimentação dos motores fora de borda de dois tempos, funcionando como válvula ativa da bomba de combustível acionada pelos pulsos de pressão gerados no cárter durante cada ciclo de explosão. Nas séries Suzuki DT4, DT5, DT5S, DT5WS, DT6, DT6S, DT8 e DT8S, bem como nos modelos Johnson/Evinrude das séries E5 e J5, estas lâminas trabalham em exposição contínua à mistura gasolina-óleo e às flutuações de pressão características do ciclo de dois tempos, o que provoca a sua degradação progressiva com o uso. Quando as membranas perdem elasticidade ou integridade estrutural, o carburador deixa de gerir corretamente o abastecimento de combustível, com consequências diretas na fiabilidade do motor na navegação. Este kit inclui todas as peças de membrana necessárias para a restauração completa do conjunto do carburador, garantindo o correto funcionamento do sistema de combustível.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais frequentes de membranas deterioradas são: motor que dá partida com dificuldade ou trava alguns segundos após a partida, marcha lenta instável ou errática – popularmente conhecida como “galope” -, resposta irregular ao abrir o acelerador e dificuldade em manter velocidade de cruzeiro constante. A borracha dessas membranas endurece, racha ou perfura com o tempo devido à ação solvente da gasolina e do óleo de mistura, principalmente em motores que permanecem longos períodos sem uso; Recomenda-se inspecioná-los a cada inspeção sazonal e proceder à sua substituição preventiva a cada 2-3 anos ou em caso de algum sintoma de alimentação irregular. Atuar antes que a falha seja total evita ficar sem propulsão em alto mar e garante uma carburação ideal durante toda a campanha náutica.

Motores Johnson/Evinrude compatíveis

SérieModelos
E5E5RECS 1998, E5RLECS 1998
J5J5RECS 1998, J5REEC 1999, J5RLECS 1998, J5RLEEC 1999, J5RLSIM Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2001, J5RLSSA Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2000, J5RSIM Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2001, J5RSSA Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, J5RVLSIM Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft, White 2001, J5RVSIM Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft, White 2001

 

Motores Suzuki Compatibles
ModeloAños
DT41985 – 2001
DT51978 – 2002
DT5S1986 – 1998
DT5WS1986
DT61984 – 2002
DT6S1986 – 1999
DT82001 – 2002
DT8S1986 – 2000
J41988 – 1991

 

Referencias equivalentes de fabricante
Fabricante/MarcaReferência/Part Number
OMC5030181
Suzuki15171-98100, 15170-98100 ✓ (actual), 15170-98110 ✓ (actual)

Dados do produto

REC15170-98110

Referências específicas

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