KIT MEMBRANAS
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KIT DE MEMBRANES 15170-98110 REC15170-98110

REC15170-98110
27,42 €
TTC
Pour les hors-bord Suzuki DT4, DT5, DT6 et DT8 et les moteurs Johnson/Evinrude E5 et J5. Les membranes régulent le débit de carburant dans la pompe du carburateur, activé par les impulsions de pression du carter dans les moteurs à deux temps. Le kit comprend toutes les feuilles nécessaires à la restauration complète de l'ensemble.
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La description

Fonction et contexte technique

Les membranes de carburateur sont les éléments flexibles qui régulent le débit de carburant dans le circuit d'alimentation des moteurs hors-bord à deux temps, fonctionnant comme une vanne active de la pompe à carburant activée par les impulsions de pression générées dans le carter lors de chaque cycle d'explosion. Dans les séries Suzuki DT4, DT5, DT5S, DT5WS, DT6, DT6S, DT8 et DT8S, ainsi que dans les modèles Johnson/Evinrude des séries E5 et J5, ces pales fonctionnent en exposition continue au mélange essence-huile et aux fluctuations de pression caractéristiques du cycle à deux temps, ce qui provoque leur dégradation progressive au fil de l'utilisation. Lorsque les membranes perdent leur élasticité ou leur intégrité structurelle, le carburateur cesse de gérer correctement l'alimentation en carburant, avec des conséquences directes sur la fiabilité du moteur en navigation. Ce kit comprend toutes les pièces de membrane nécessaires à la restauration complète de l'ensemble carburateur, garantissant le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.

Quand remplacer cette pièce ?

Les signes les plus fréquents de membranes détériorées sont : un moteur qui démarre difficilement ou cale quelques secondes après le démarrage, un ralenti instable ou irrégulier - communément appelé « galop » -, une réponse irrégulière à l'ouverture de l'accélérateur et une difficulté à maintenir une vitesse de croisière constante. Le caoutchouc de ces membranes durcit, se fissure ou se perce avec le temps en raison de l'action solvante de l'essence et de l'huile de mélange, en particulier dans les moteurs qui restent inutilisés pendant de longues périodes ; Il est recommandé de les inspecter à chaque inspection saisonnière et de procéder à leur remplacement préventif tous les 2-3 ans ou en cas de symptômes d'alimentation irrégulière. Agir avant que la panne ne soit totale évite de se retrouver sans propulsion en haute mer et assure une carburation optimale tout au long de la campagne nautique.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

SérieModèles
E5E5RECS 1998, E5RLECS 1998
J5J5RECS 1998, J5REEC 1999, J5RLECS 1998, J5RLEEC 1999, J5RLSIM Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2001, J5RLSSA Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft 2000, J5RSIM Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2001, J5RSSA Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft 2000, J5RVLSIM Rope Start, Tiller, 20 IN. shaft, White 2001, J5RVSIM Rope Start, Tiller, 15 IN. shaft, White 2001

 

Motores Suzuki Compatibles
ModeloAños
DT41985 – 2001
DT51978 – 2002
DT5S1986 – 1998
DT5WS1986
DT61984 – 2002
DT6S1986 – 1999
DT82001 – 2002
DT8S1986 – 2000
J41988 – 1991

 

Referencias equivalentes de fabricante
Fabricant/MarqueRéférence/Part Number
OMC5030181
Suzuki15171-98100, 15170-98100 ✓ (actual), 15170-98110 ✓ (actual)

Détails du produit

REC15170-98110

Références spécifiques

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