Hélice Multi-D Alumínio Amita4 13,80x21 Direita SOL3413-138-21

Função e contexto técnico

Esta hélice de alumínio de quatro pás com passo 13,80×21 e rotação para a direita constitui o elo final da cadeia de transmissão externa, convertendo o torque do motor em impulso propulsivo na água. A distribuição de carga entre quatro pás - em comparação com projetos convencionais de três pás - reduz a vibração estrutural no painel de popa, melhora a resposta de aceleração em baixa velocidade e otimiza o desempenho propulsivo na navegação com carga média. O cubo interno transfere a rotação do eixo de transmissão para as pás e atua como primeira linha de absorção de choque contra objetos submersos, protegendo os componentes internos do pé. Uma deterioração no perfil das pás, na borda de saída ou no cubo de acionamento provoca cavitação sustentada, perda progressiva de empuxo, aumento do consumo de combustível e sobrecarga nos rolamentos e na engrenagem cônica da base do motor.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais comuns de que a hélice precisa ser substituída são: vibração incomum e perceptível no console ou no pé durante a navegação, incapacidade de atingir a faixa de rpm de trabalho especificada pelo fabricante, perda apreciável de velocidade máxima e cavitação excessiva visível na popa com perda de tração durante a aceleração. Recomenda-se inspecionar visualmente as pás no início e no final de cada temporada náutica, verificando dobras, trincas, erosão por cavitação, marcas de impacto e o estado da bucha interna de acionamento. Intervir preventivamente ao primeiro sinal de dano estrutural evita sobrecargas no eixo de transmissão, nas vedações traseiras e no trem de engrenagens, evitando reparos e quebras de custos muito mais elevados no mar.

Motores Johnson/Evinrude compatíveis