MULTI-D PROPELLER ALUM.AMITA4 13,80X21 RECHTS

Funktion und technischer Kontext

Dieser vierblättrige Aluminiumpropeller mit einer Steigung von 13,80 x 21 und Rechtsdrehung stellt das letzte Glied in der Außenbordantriebskette dar und wandelt das Motordrehmoment in Vortriebskraft auf dem Wasser um. Die Lastverteilung auf vier Blätter – im Vergleich zu herkömmlichen Dreiblattkonstruktionen – reduziert strukturelle Vibrationen im Spiegel, verbessert das Beschleunigungsverhalten aus niedriger Geschwindigkeit und optimiert die Antriebsleistung in der Navigation bei mittlerer Last. Die innere Nabe überträgt die Drehung der Antriebswelle auf die Klingen und fungiert als erste Linie der Stoßdämpfung gegen eingetauchte Gegenstände und schützt so die inneren Komponenten des Fußes. Eine Verschlechterung des Rotorblattprofils, der Austrittskante oder der Antriebsnabe führt zu anhaltender Kavitation, fortschreitendem Schubverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Überlastung der Lager und des Kegelradgetriebes der Motorbasis.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Anzeichen dafür, dass der Propeller ausgetauscht werden muss, sind: ungewöhnliche und spürbare Vibrationen in der Konsole oder im Fuß während der Navigation, Unfähigkeit, den vom Hersteller angegebenen Arbeitsdrehzahlbereich zu erreichen, erheblicher Verlust der Höchstgeschwindigkeit und übermäßige Kavitation am Heck mit Traktionsverlust beim Beschleunigen. Es wird empfohlen, die Rotorblätter zu Beginn und am Ende jeder Seesaison einer Sichtprüfung zu unterziehen und dabei auf Biegungen, Risse, Kavitationserosion, Schlagspuren und den Zustand der inneren Antriebsbuchse zu achten. Durch vorbeugendes Eingreifen beim ersten Anzeichen eines Strukturschadens werden Überlastungen an der Antriebswelle, den Heckdichtungen und dem Fußgetriebe vermieden, wodurch wesentlich kostenintensivere Reparaturen und Ausfälle auf See vermieden werden.

Kompatible Johnson/Evinrude-Motoren