Junta da Popa Gen 2 Bravo REC43713

Função e contexto técnico

A junta do gio atua como vedação estanque na área de acoplamento entre o bloco do motor e a estrutura de popa do barco, evitando que a água do mar entre no interior do casco pelo ponto de passagem do sistema de transmissão. Em sistemas de acionamento externos, como os kits Bravo One, Bravo Two, Bravo Three e Alpha One Gen II da MerCruiser, essa gaxeta funciona no sistema de acionamento hidromecânico, absorvendo tensões de montagem e vedando o perímetro da proteção do gio contra a pressão da água. Sua deterioração provoca infiltrações que podem atingir componentes elétricos e estruturais do porão, gerando corrosão acelerada em áreas de difícil acesso e reparos dispendiosos na estrutura de popa. Uma junta de popa em mau estado compromete diretamente a integridade à prova d'água do conjunto e pode fazer com que água salgada ou doce entre progressivamente no interior do casco sem que o capitão perceba imediatamente.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de deterioração da junta do gio são o aparecimento de umidade ou manchas de água na área inferior da popa ao redor da blindagem do gio, a presença de ferrugem superficial nos parafusos de fixação do conjunto ou detecção de vazamentos no porão sem causa aparente. Recomenda-se inspecionar visualmente esta junta durante cada manutenção sazonal e substituí-la sempre que o grupo de propulsão for desmontado para qualquer intervenção no sistema de transmissão ou nos foles externos da transmissão. A substituição preventiva da junta do painel de popa durante um aterramento programado evita danos estruturais por corrosão e elimina o risco de um vazamento não detectado durante o andamento.

Mercúrio/MerCruiser

Referências equivalentes do fabricante