Ânodo de Zinco 83330M TEN01166

Função e contexto técnico

Este ânodo de zinco atua como elemento de sacrifício no circuito de refrigeração dos motores marítimos a gasolina, protegendo-os através da corrosão galvânica controlada. Ao entrar em contato com a água que circula pelo sistema de refrigeração, o zinco oxida preferencialmente, evitando que a corrosão atinja os componentes metálicos internos do motor: camisas, cabeçote, bloco e dutos de refrigeração. Sem proteção catódica ativa, a água salgada ou ambientes salobros degradam rapidamente essas peças críticas, comprometendo a estanqueidade do motor e potencialmente causando falhas estruturais irreparáveis. A sua instalação é especialmente relevante em embarcações que operam em zonas costeiras ou estuários, onde a agressividade do meio eletrolítico é máxima.

Quando substituir esta peça?

O sinal mais claro de que o ânodo de zinco completou o seu ciclo é a perda visível de material: quando consumiu mais de um terço da sua massa, apresenta uma cor acinzentada homogénea ou apresenta fissuras superficiais, já não oferece protecção suficiente. Recomenda-se inspecioná-lo em cada arranque sazonal e substituí-lo anualmente, ou com maior frequência se o barco navegar habitualmente em águas salgadas ou salobras com elevada condutividade. Substituí-lo preventivamente no início de cada campanha náutica é a medida mais econômica para evitar danos graves ao bloco do motor que exigem reparos dispendiosos na oficina.

Mercúrio/MerCruiser