Gestão de devoluções simples e rápida para que possa comprar com total confiança.
Envio grátis
Em pedidos superiores a 99€
Assessoria Técnica
Em dúvida sobre a peça de substituição, contacte-nos pelo WhatsApp e verificaremos a peça exata.
Pagamento 100% seguro
As transações são protegidas com encriptação SSL e HTTPS. Compre com total tranquilidade.
Ânodo Transom OMC 982438 CM982438
Descrição
Função e contexto técnico
O ânodo sacrificial do gio é o elemento chave do sistema de proteção catódica nos motores de popa OMC, responsável por concentrar sobre si o processo de corrosão galvânica para preservar as partes metálicas do motor e do barco. Feito de liga de zinco, esse ânodo é instalado no painel de popa ou no painel de popa e atua como um eletrodo ativo que é sacrificado eletroquimicamente, desviando a corrosão de componentes mais críticos, como bloco, caixa de transferência ou ferragens do barco. Se este componente não for renovado a tempo, a corrosão galvânica ataca diretamente as partes estruturais do motor, com consequências que podem levar a avarias graves, perda de estanqueidade ou danos irreversíveis em componentes de alto custo. A referência CM982438 substitui e é compatível com os números de peça OMC 982277, 982438 e 983494, garantindo a correta adaptação a uma ampla gama de motores Johnson e Evinrude.
Quando substituir esta peça?
Os ânodos de sacrifício devem ser inspecionados no início e no final de cada temporada náutica: quando o ânodo tiver perdido aproximadamente 50% da sua massa ou apresentar uma superfície irregular e muito erodida, é imprescindível substituí-lo imediatamente. Em ambientes de água salgada ou com grande densidade de embarcações próximas (situação que aumenta a atividade galvânica), a substituição pode ser necessária antes mesmo do final da temporada. A renovação preventiva do ânodo é a intervenção de manutenção mais económica e eficaz para evitar que a corrosão atinja componentes mais caros e complexos de reparar.
Motores Johnson/Evinrude compatíveis
| Série | Modelos |
|---|---|
| Otros | 120FTHRCIF 1981, 120FTHRCIS 1981, 140FTHRCIF 1981, 140FTHRCIS 1981, 140SPHRCIF 1981, 140SPHRCIS 1981, 140STHRCIF 1981, 140STHRCIS 1981, 170SPMCCIF 1981, 170SPMCCIS 1981, 170SPMRCIF 1981, 170SPMRCIS 1981, 170STMCCIF 1981, 170STMCCIS 1981, 170STMRCIF 1981, 170STMRCIS 1981, 200FTHRCIF 1981, 200FTHRCIS 1981, 200SPHRCIF 1981, 200SPHRCIS 1981, 200STHRCIF 1981, 200STHRCIS 1981, 230FTHRCIF 1981, 230FTHRCIS 1981, 230SPHRCIF 1981, 230SPHRCIS 1981, 230STHRCIF 1981, 230STHRCIS 1981, 252AMKWB 1986, 252APKWB 1986, 252FTHRCNC 1982, 252FTHRCNG 1982, 252FTHRCOM 1985, 252FTHRCRA 1984, 252FTHRCTR 1983, 252STHRCNC 1982, 252STHRCOM 1985, 252STHRCRA 1984, 252STHRCTR 1983, 260FTHRCIF 1981, 260FTHRCIS 1981, 260SPHRCIF 1981, 260SPHRCIS 1981, 260STHRCIF 1981, 260STHRCIS 1981, 302AMKWB 1986, 302APKWB 1986, 302FPHRCNC 1982, 302FPHRCNG 1982, 302FPHRCTR 1983, 302FTHRCNC 1982, 302FTHRCNG 1982, 302FTHRCOM 1985, 302FTHRCRA 1984, 302FTHRCTR 1983, 302SPHRCNC 1982, 302SPHRCNG 1982, 302SPHRCOM 1985, 302SPHRCRA 1984, 302SPHRCTR 1983, 302STHRCNC 1982, 302STHRCNG 1982, 302STHRCOM 1985, 302STHRCRA 1984, 302STHRCTR 1983, 382FTMRCOM 1985, 382FTMRCRA 1984, 382FTMRCRJ 1984, 382FTMRCTR 1983, 382SPMCCNC 1982, 382SPMCCTR 1983, 382SPMRCNC 1982, 382SPMRCOM 1985, 382SPMRCRA 1984, 382SPMRCRJ 1984, 382SPMRCTR 1983, 382STMCCNC 1982, 382STMCCTR 1983, 382STMRCNC 1982, 382STMRCOM 1985, 382STMRCTR 1983, 384FTMRCOM 1985, 384FTMRCRA 1984, 384FTMRCRJ 1984, 384FTMRCTR 1983, 384SPMCCNC 1982, 384SPMCCTR 1983, 384SPMRCNC 1982, 384SPMRCOM 1985, 384SPMRCRA 1984, 384SPMRCRJ 1984, 384SPMRCTR 1983, 384STMCCNC 1982, 384STMCCTR 1983, 384STMRCNC 1982, 384STMRCOM 1985, 384STMRCRA 1984, 384STMRCRJ 1984, 384STMRCTR 1983, 384STNRCNC 1982, 432AMKWB 1986, 432AMWXS 1986, 432APKWB 1986, 432APWXS 1986, 432FTMRCOM 1985, 432SPMRCOM 1985, 432STMRCOM 1985, 434AMKWB 1986, 434AMWXS 1986, 434APKWB 1986, 434APWXS 1986, 434FTMRCOM 1985, 434SPMRCOM 1985, 434STMRCOM 1985, 502FTHRCOK 1985, 502FTHRCOM 1985, 502FTHRCRA 1984, 502FTHRCTR 1983, 502SPHCCTR 1983, 502SPHRCOK 1985, 502SPHRCOM 1985, 502SPHRCRA 1984, 502SPHRCTR 1983, 502SPMCCTR 1983, 502SPMRCTR 1983, 502STHCCTR 1983, 502STHRCOK 1985, 502STHRCOM 1985, 502STHRCRA 1984, 502STHRCTR 1983, 502STMCCTR 1983, 502STMRCTR 1983, 504AMKWB 1986, 504AMWXS 1986, 504APKWB 1986, 504APWXS 1986, 504FTHRCOK 1985, 504FTHRCOM 1985, 504FTHRCRA 1984, 504FTHRCTR 1983, 504SPHCCTR 1983, 504SPHRCOK 1985, 504SPHRCOM 1985, 504SPHRCRA 1984, 504SPHRCTR 1983, 504SPMCCTR 1983, 504SPMRCTR 1983, 504STHCCTR 1983, 504STHRCOK 1985, 504STHRCOM 1985, 504STHRCRA 1984, 504STHRCTR 1983, 504STMCCTR 1983, 504STMRCTR 1983, 574AMKWB 1986, 574AMWXS 1986, 574APKWB 1986, 574APWXS 1986, 574FTHRCOK 1985, 574FTHRCOM 1985, 574FTHRCRA 1984, 574SPHCCTR 1983, 574SPHRCOK 1985, 574SPHRCOM 1985, 574SPHRCRA 1984, 574SPHRCTR 1983, 574SPMCCTR 1983, 574SPMRCTR 1983, 574STHCCTR 1983, 574STHRCOK 1985, 574STHRCOM 1985, 574STHRCRA 1984, 574STHRCTR 1983, 574STMCCTR 1983, 574STMRCTR 1983, 990242C 1980, 990242C1 1980, 990242S 1979, 990242S1 1979, 990243C 1980, 990243C1 1980, 990243S 1979, 990243S1 1979, 990244C 1980, 990244C1 1980, 990244S 1979, 990244S1 1979, 990245C 1980, 990245C1 1980, 990245S 1979, 990245S1 1979 |
Referências equivalentes do fabricante
| Fabricante/Marca | Referência/Part Number |
|---|---|
| OMC | 982277, 982438, 983494, 0982438 ✓ (actual) |
Peças relacionadas da Johnson/Evinrude
Se você estiver fazendo manutenção ou consertando seu motor Johnson/Evinrude, estas peças de reposição também podem lhe interessar:
- Pino 3852056Categoria: Vista explodida J/E Tail V4/V6 Proporção O (1979-06)
- Parafuso com Retentor 8M0058389Categoria: Vista explodida J/E Tail 4-8 CV (1980+)
- Junta do tampão de óleo 12-191833Categoria: Vista explodida J/E Tail 40-75 HP (1975-06)
- Pino OMC 314502Categoria: Vista explodida J/E Tail V4 60° (1995-06)
- Filtro de Transmissão de Combustível 6-8Categoria: Filtros de gasolina em linha Johnson Evinrude
