Ânodo de Placa Dupla BRP TEN00929

Função e contexto técnico

O ânodo sacrificial de placa dupla atua como um protetor catódico do motor externo, absorvendo a corrosão galvânica que, de outra forma, afetaria as peças metálicas estruturais do motor. Este componente atua dentro do sistema de proteção anticorrosiva, sendo especialmente crítico em ambientes de água salgada ou salobra onde a atividade eletroquímica é mais agressiva. Ao degradar-se de forma controlada, o ânodo sacrifica a sua massa para preservar componentes vitais, como a carcaça do motor, o eixo e a hélice. Se o ânodo se desgastar completamente sem ser substituído, as peças nobres do motor ficam expostas à corrosão galvânica, o que pode levar a sérios danos estruturais e reparos dispendiosos.

Quando substituir esta peça?

Os ânodos de sacrifício devem ser inspecionados no início de cada temporada náutica e substituídos quando apresentarem desgaste superior a 50% de sua massa, ou quando sua superfície apresentar-se lisa e endurecida em vez de porosa e ativa, sinal de perda de capacidade protetora. Nas embarcações que costumam navegar em águas salgadas, recomenda-se verificar o estado do ânodo a cada 6 meses ou no final da temporada de navegação. A sua substituição preventiva é a medida mais económica para evitar a corrosão dos componentes metálicos do motor, cuja reparação ou substituição pode envolver um custo muito superior.

Referências equivalentes do fabricante