Anodo Doble Plato 389999

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio de doble plato actúa como protector catódico del motor fuera de borda, absorviendo la corrosión galvánica que de otro modo afectaría a las piezas metálicas estructurales del motor. Este componente trabaja dentro del sistema de protección anticorrosión, siendo especialmente crítico en entornos de agua salada o salobre donde la actividad electroquímica es más agresiva. Al degradarse de forma controlada, el ánodo sacrifica su masa para preservar componentes vitales como la carcasa del motor, el eje y la hélice. Si el ánodo se desgasta por completo sin ser sustituido, las piezas nobles del motor quedan expuestas a la corrosión galvánica, lo que puede derivar en daños estructurales graves y costosas reparaciones.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse al inicio de cada temporada náutica y sustituirse cuando presenten un desgaste superior al 50 % de su masa, o cuando su superficie aparezca lisa y endurecida en lugar de porosa y activa, señal de que ha perdido su capacidad protectora. En embarcaciones que navegan habitualmente en aguas saladas, se recomienda revisar el estado del ánodo cada 6 meses o al finalizar la temporada de navegación. Sustituirlo de forma preventiva es la medida más económica para evitar la corrosión de componentes metálicos del motor, cuya reparación o reposición puede suponer un coste muy superior.

Referencias equivalentes de fabricante