Ânodo de Alumínio Suzuki 55300-95500 CM55300-95500A

Função e contexto técnico

Este ânodo sacrificial de alumínio faz parte do sistema de proteção catódica do motor de popa, atuando como um eletrodo ativo que corrói de forma controlada para proteger as partes metálicas do motor - carcaça, eixo, corpo do eixo de transmissão - contra a corrosão galvânica produzida pela ação de sal, água salobra ou água com alto teor mineral. Como o alumínio é um material com maior potencial eletroquímico negativo que o aço ou o latão, o ânodo se sacrifica ao absorver o ataque eletrolítico, preservando assim a integridade estrutural dos componentes internos mais caros. Um ânodo esgotado ou em falta pode levar à corrosão acelerada e irreversível da tampa do motor, do suporte do eixo ou da caixa de velocidades, com as graves consequências mecânicas e económicas que isso acarreta.

Quando substituir esta peça?

O sintoma mais claro de que o ânodo atingiu a sua vida útil é a perda entre 50% e 75% da sua massa: quando se apresenta claramente reduzido, deformado ou desintegrado, deve ser substituído imediatamente. Recomenda-se inspecionar o ânodo no início e no final de cada temporada náutica, bem como a cada encalhe, e substituí-lo preventivamente pelo menos uma vez por ano em água salgada ou com alta frequência de uso. Esperar o consumo total do ânodo deixa o motor desprotegido e pode causar danos por corrosão em peças que só são detectados quando a falha já é dispendiosa e irreversível.