TERMOSTATO 855676004 60° REC67F-12411-01

Funzione e contesto tecnico

Il termostato a 60º agisce come una valvola termostatica all'interno del circuito di raffreddamento del motore fuoribordo, regolando il flusso di acqua di mare o refrigerante allo scambiatore di calore in base alla temperatura istantanea del blocco. Aprendo a 60ºC, consente all'elica di raggiungere rapidamente la sua temperatura di esercizio efficiente e mantenerla stabile durante tutta la navigazione, evitando sia un funzionamento a freddo prolungato che picchi di temperatura che danneggiano guarnizioni, pistoni e testate. Nei motori di media ed alta potenza questo componente è fondamentale per garantire la corretta combustione, le prestazioni dell'olio lubrificante e la durata dei componenti interni; Un termostato bloccato in posizione aperta fa sì che il motore non raggiunga mai la temperatura ottimale, mentre uno bloccato in posizione chiusa genera un surriscaldamento immediato con il rischio di gravi avarie in mare.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un termostato danneggiato sono: il motore impiega troppo tempo a raggiungere la temperatura di funzionamento normale o non la raggiunge affatto, l'indicatore della temperatura oscilla in modo irregolare durante la navigazione, oppure il motore entra in modalità di protezione termica con un'improvvisa perdita di potenza anche se il sistema di raffreddamento sembra funzionare correttamente. Si consiglia di ispezionare il termostato ad ogni messa a punto stagionale e di programmarne la sostituzione preventiva dopo 500 ore di utilizzo o in caso di qualsiasi anomalia nella gestione termica del motore. Sostituirlo prima che si guasti completamente è il modo più semplice ed economico per evitare gravi guasti durante la navigazione.

Mercurio/MerCruiser