Kit Pompa Acqua Suzuki REC17400-96J03

Funzione e contesto tecnico

Il kit pompa acqua fa parte del circuito di raffreddamento ad acqua di mare del fuoribordo, essendo il componente responsabile di aumentare il flusso d'acqua che raffredda il blocco motore, la testata e i collettori di scarico. Nei motori Suzuki ad alta potenza delle serie DF150, DF175, DF200, DF225 e DF250, questo sistema funziona ininterrottamente fin dall'avviamento, che sottopone la girante e le parti di montaggio ad usura progressiva dovuta all'abrasione, alla cavitazione e all'indurimento dell'elastomero. Un kit completo comprende girante, corpo pompa, piastra antiusura ed elementi di tenuta necessari per ripristinare la capacità di pompaggio al livello di fabbrica. Se la pompa perde efficienza, la temperatura del motore aumenta, si attiva la spia di sovratemperatura e il sistema di protezione riduce la potenza per evitare gravi danni all'elica.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un kit pompa acqua deteriorato sono un getto debole o intermittente di acqua di raffreddamento dallo scarico pilota, un allarme di sovratemperatura durante la navigazione e, nei casi avanzati, surriscaldamento con perdita forzata di potenza da parte della centralina di protezione. Si consiglia di sostituire il gruppo ogni 300 ore di utilizzo o, almeno, ogni due stagioni di navigazione, poiché l'elastomero della girante perde flessibilità anche nei motori con poche ore se rimane statico per mesi. Il rinnovo preventivo del kit ad ogni manutenzione ad incaglio previene gravi avarie in mare e garantisce un raffreddamento ottimale del motore su tutta la gamma di velocità.