Anodo Zinco Suzuki DF60-DF140 55321-90J01

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco funge da elemento sacrificale nel sistema di protezione galvanica del motore fuoribordo, assorbendo la corrosione elettrolitica che altrimenti distruggerebbe i componenti metallici critici del gruppo propulsore: l'involucro della coda, l'albero dell'elica e le parti in alluminio sommerse. Realizzato in zinco ad elevata purezza, è particolarmente adatto all'utilizzo in acqua salata e salmastra, ambienti dove la corrosione galvanica agisce in modo più aggressivo. Il suo deterioramento progressivo e controllato è proprio il segno che state tutelando correttamente l'investimento che il motore rappresenta.

Quando sostituire questa parte?

Il principale indicatore della necessità di sostituzione dell'anodo è la perdita di oltre il 50% della sua massa: quando lo zinco si è consumato della metà, la sua capacità protettiva è compromessa e i componenti del motore sono esposti alla corrosione. Si consiglia di ispezionarlo all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, sostituendolo almeno una volta all'anno in zone con acqua salata o ad alta conduttività elettrica. Sostituirlo preventivamente è sempre più economico che riparare o sostituire parti strutturali del motore danneggiate dalla corrosione galvanica.