SUZUKI ZINKANODE 55321-90J01

Funktion und technischer Kontext

Diese Zinkanode fungiert als Opferelement im galvanischen Schutzsystem des Außenbordmotors und absorbiert elektrolytische Korrosion, die andernfalls kritische Metallkomponenten des Antriebsstrangs zerstören würde: das Heckgehäuse, die Propellerwelle und eingetauchte Aluminiumteile. Aus hochreinem Zink gefertigt, eignet es sich besonders für den Einsatz in Salz- und Brackwasser, also Umgebungen, in denen galvanische Korrosion aggressiver wirkt. Sein fortschreitender und kontrollierter Verschleiß ist genau das Zeichen dafür, dass Sie die Investition, die der Motor darstellt, richtig schützen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Der Hauptindikator dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist der Verlust von mehr als 50 % ihrer Masse: Wenn das Zink um die Hälfte verbraucht ist, ist ihre Schutzwirkung beeinträchtigt und die Motorkomponenten sind der Korrosion ausgesetzt. Es wird empfohlen, es zu Beginn und am Ende jeder Schifffahrtssaison zu überprüfen und in Gebieten mit Salzwasser oder hoher elektrischer Leitfähigkeit mindestens einmal im Jahr auszutauschen. Ein vorbeugender Austausch ist immer wirtschaftlicher als die Reparatur oder der Austausch von Motorbauteilen, die durch galvanische Korrosion beschädigt wurden.