Anodo Selva Izmir 8 TEN01912

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale è il componente responsabile della protezione delle parti metalliche sommerse del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica, un processo elettrochimico che degrada progressivamente l'alluminio, l'acciaio e l'ottone a contatto con acqua salata o salmastra. Realizzato in lega di zinco o alluminio a seconda dell'ambiente di utilizzo, questo anodo funge da elettrodo sacrificale: si corrode per preservare l'integrità strutturale del blocco motore, dell'elica, dell'albero e dei supporti metallici del gruppo propulsivo. Nei motori Selva della gamma Izmir 8 la corretta installazione e manutenzione dell'anodo è decisiva per evitare danni irreparabili a parti costose e di difficile accesso.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più chiaro che l'anodo ha esaurito la sua capacità protettiva è una visibile riduzione della sua massa: quando ha perso tra il 50% e il 70% del suo volume, deve essere sostituito immediatamente, poiché un anodo consumato lascia esposte all'elettrolisi le parti nobili del motore. Si consiglia l'ispezione e la sostituzione almeno una volta per stagione nautica e ogni volta che il motore rimane ormeggiato in acqua salata per lungo tempo. La sostituzione preventiva dell'anodo all'inizio di ogni stagione è la misura più economica per evitare la corrosione galvanica avanzata, che può rendere inutilizzabili i componenti strutturali del fuoribordo.

Riferimenti equivalenti del produttore