Zinco di Ricambio 51 x 13mm CMEZ1

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di ricambio in zinco da 51 x 13 mm è un anodo sacrificale progettato per proteggere le parti metalliche sommerse della tua imbarcazione dalla corrosione galvanica, uno dei processi più distruttivi negli ambienti marini. Funge da elettrodo sacrificale nel sistema di protezione catodica: essendo un metallo più reattivo dell'acciaio o dell'alluminio dei componenti strutturali e del motore, si corrode preferibilmente prima che lo facciano le parti più costose dell'imbarcazione. Questo tipo di anodo viene solitamente installato su alberi di coda, timoni, eliche, bracci di poppa e scafi metallici, garantendo l'integrità del gruppo metallico sommerso per tutta la stagione di navigazione. Senza un’adeguata protezione catodica, la corrosione galvanica può degradare silenziosamente alberi, eliche e superfici dello scafo, provocando gravi guasti e riparazioni costose.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, hanno una superficie molto irregolare o sono completamente consumati. Lo zinco completamente usurato o mancante lascia i componenti metallici sommersi completamente esposti alla corrosione galvanica, che può portare alla vaiolatura dell'albero di coda, al deterioramento dell'elica o al danneggiamento dello scafo in poche settimane. La sostituzione preventiva all'inizio di ogni stagione, soprattutto nei porti con elevata conducibilità dell'acqua o in strutture con correnti parassite, è la pratica consigliata da qualsiasi cantiere navale professionale per evitare riparazioni sproporzionate.

Tabella di compatibilità