Anodo Scafo 219x108 Alluminio CMMZC406-A

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dello scafo sono elementi di protezione catodica progettati per essere sacrificati elettrochimicamente al posto delle superfici metalliche dello scafo, delle eliche, dei contrafforti e di altri componenti sommersi della nave. Questo anodo di alluminio di dimensioni 219x108 mm funge da elettrodo sacrificale, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe i metalli nobili dello scafo come acciaio, bronzo o alluminio strutturale. La sua composizione in lega di alluminio lo rende particolarmente adatto agli ambienti di acqua salata e salmastra, dove la differenza di potenziale elettrochimico tra i diversi metalli genera correnti parassite che provocano una corrosione accelerata e distruttiva. Senza un'adeguata protezione catodica, la corrosione galvanica può compromettere l'integrità strutturale dello scafo e dei suoi accessori sommersi nel giro di una sola stagione di navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più chiaro che l'anodo dello scafo deve essere sostituito è una perdita di massa superiore al 50% del volume dell'anodo: quando rimane meno della metà del materiale di alluminio, non offre più una protezione sufficiente. Visivamente un anodo completamente eroso, frammentato o bianco-grigiastro uniforme indica che è stato consumato e che lo scafo è già esposto a corrosione galvanica. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi dello scafo almeno una volta per stagione nautica, in concomitanza con l'alaggio annuale; Nelle aree ad alta conduttività elettrica nell'acqua o con navi esposte a correnti parassite provenienti dai porti, è consigliabile una revisione semestrale. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a terra è la misura più economica per evitare gravi danni allo scafo e alle appendici metalliche, la cui riparazione può comportare un costo molto più elevato.

Tabella di compatibilità