Anodo Ruggerini TEN02380

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali sono il pilastro della protezione catodica nei motori marini e nelle unità di propulsione: essendo elettrochimicamente più attivi dei metalli che proteggono, corrodono preferenzialmente, preservando componenti vitali come il blocco motore, l'elica, l'albero o l'involucro dell'unità di propulsione. Questo anodo specifico per Ruggerini si installa direttamente sulle superfici metalliche esposte all'acqua, sia essa dolce, salmastra o marina, fungendo da barriera galvanica continua. Senza un anodo in buone condizioni, la corrosione galvanica avanza silenziosamente sulle parti strutturali ad alto costo, compromettendo potenzialmente l’integrità del motore e dell’imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente che l'anodo ha completato il suo ciclo di vita è la perdita di oltre il 50% della sua massa: quando il materiale di zinco, alluminio o magnesio è stato in gran parte consumato, la protezione catodica cessa e la corrosione comincia ad attaccare i metalli nobili del motore. Si consiglia di ispezionare gli anodi almeno una volta a stagione e, come regola generale, di sostituirli preventivamente ad ogni messa a punto annuale, indipendentemente dal loro stato visivo, soprattutto nelle zone ad alta conducibilità elettrica dell'acqua. Cambiare tempestivamente l'anodo è la misura più economica per evitare guasti gravi a componenti di difficile accesso o che comportano elevati costi di sostituzione.