ANODO COLLAR GORI 3P EJE Ø15"-16"(AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a collare per elica tripala GORI funge da protettore galvanico dell'albero di propulsione nella zona più esposta alla corrosione elettrochimica: la sezione sommersa a diretto contatto con acqua salata o salmastra. Realizzato in lega di alluminio marino di elevata purezza, questo anodo sacrificale consuma in modo controllato, proteggendo i metalli più nobili come bronzo, acciaio inossidabile e lega di nichel-alluminio dall'elica e dall'albero. La geometria del suo collare è appositamente progettata per alberi di diametro compreso tra 15 e 16 pollici, garantendo una sede salda e un contatto elettrico continuo senza interferire con la rotazione dell'elica GORI a tre pale. Senza una protezione catodica attiva e correttamente dimensionata, la corrosione galvanica può degradare l’albero, le boccole e i componenti adiacenti nel giro di poche settimane di navigazione, generando costosi guasti in banchina.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di alluminio dovrebbero essere controllati almeno una volta a stagione o ogni volta che la barca arriva in banchina; La regola generale è quella di sostituirli quando hanno perso tra il 30 e il 50% della loro massa, prima che si consumino completamente e lascino l'albero senza protezione. I segnali inequivocabili che l'anodo è arrivato al limite sono: superficie molto irregolare con alveoli profondi, visibile riduzione di sezione, oppure colorazione biancastra con perdita di coesione del materiale. Si consiglia di sostituire preventivamente il collare anodo all'inizio di ogni stagione di navigazione; Cambiare l'anodo a secco costa una piccola frazione rispetto al costo di riparazione o sostituzione di un albero di propulsione danneggiato dalla corrosione galvanica durante la navigazione.

Tabella di compatibilità