ANODO COLLAR GORI 3P EJE Ø15"-16"(AL)

Fonction et contexte technique

L'anode collier pour hélice tripale GORI agit comme un protecteur galvanique de l'arbre de propulsion dans la zone la plus exposée à la corrosion électrochimique : la partie immergée en contact direct avec l'eau salée ou saumâtre. Fabriquée en alliage d'aluminium marin de haute pureté, cette anode sacrificielle consomme de manière contrôlée, protégeant les métaux plus nobles tels que le bronze, l'acier inoxydable et l'alliage nickel-aluminium de l'hélice et de l'arbre. Sa géométrie de collier est spécialement conçue pour les diamètres d'arbre compris entre 15 et 16 pouces, assurant une assise ferme et un contact électrique continu sans interférer avec la rotation de l'hélice tripale GORI. Sans protection cathodique active et correctement dimensionnée, la corrosion galvanique peut dégrader l'arbre, les bagues et les composants adjacents en quelques semaines de navigation, générant des pannes coûteuses à quai.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en aluminium doivent être inspectées au moins une fois par saison ou à chaque fois que le bateau se rend au quai ; La règle générale est de les remplacer lorsqu'ils ont perdu entre 30 et 50 % de leur masse, avant qu'ils ne soient complètement consommés et ne laissent le puits sans protection. Les signes sans équivoque que l'anode a atteint sa limite sont : une surface très irrégulière avec des piqûres profondes, une réduction visible de section, ou une coloration blanchâtre avec perte de cohésion du matériau. Il est recommandé de remplacer l'anode du collier de manière préventive au début de chaque saison de navigation ; Changer l'anode à sec coûte une infime fraction par rapport au coût de réparation ou de remplacement d'un arbre de propulsion endommagé par la corrosion galvanique en navigation.

Tableau de compatibilité