Barra di Zinco 18x400 TEN00601/2

Funzione e contesto tecnico

Le barre di zinco sono anodi sacrificali progettati per proteggere lo scafo, gli alberi, le eliche e altri elementi metallici sommersi di una nave dalla corrosione galvanica. Essendo un metallo con un potenziale elettrochimico negativo maggiore rispetto all'acciaio, all'alluminio o al bronzo, lo zinco si corrode preferenzialmente, agendo come elettrodo sacrificale e preservando l'integrità delle strutture metalliche della nave. Questo sistema di protezione catodica è particolarmente critico in ambienti di acqua salata e salmastra, dove la conduttività elettrica del mezzo accelera i processi galvanici. Senza un'adeguata protezione, la riparazione del deterioramento di alberi, timoni, alloggiamenti della coda e altri componenti può essere rapida e costosa.

Quando sostituire questa parte?

Si consiglia di ispezionare gli anodi di zinco almeno una volta a stagione e di sostituirli quando avranno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale livello non offrono più una protezione efficace. I segnali evidenti che l'anodo ha terminato il suo ciclo sono: una superficie molto irregolare, una notevole riduzione di volume rispetto al nuovo anodo, e la presenza di incipienti alveoli sulle superfici metalliche adiacenti che dovrebbe proteggere. La sostituzione preventiva all'inizio di ogni stagione nautica è la pratica consigliata dai professionisti del settore, poiché il costo di un anodo è minimo rispetto alla riparazione di un albero o di un'elica corrosi.

Tabella di compatibilità