Anodo Asse 60mm CMXC-60

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento sacrificale che opera all'interno del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, montato direttamente sull'albero di coda per neutralizzare la corrosione galvanica che colpisce i componenti metallici sommersi. La sua funzione è quella di arrugginire in modo controllato prima dei cuscinetti dell'albero, dell'elica o del montante di poppa, proteggendo così le parti più costose e difficili da sostituire. Senza un'adeguata protezione anodica sull'albero, la corrosione elettrolitica può deteriorare l'acciaio inossidabile o il bronzo del gruppo motore in poche settimane, soprattutto nelle acque portuali o marine dove la densità di correnti parassite è elevata. Questo anodo dal diametro interno di 60 mm è progettato per adattarsi perfettamente all'albero, garantendo un contatto elettrico ottimale e una superficie sacrificale sufficiente per un'intera stagione nautica.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo dell'albero ha esaurito la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha perso circa il 50% del suo volume deve essere sostituito, poiché al di sotto di tale soglia la sua capacità protettiva cala drasticamente e l'albero è esposto alla corrosione. È comune riscontrare vaiolature superficiali sull'albero o scolorimento caratteristico nell'area di montaggio quando l'anodo è stato sovraccaricato o è arrivato in ritardo per la sostituzione. La raccomandazione standard nel settore nautico è quella di ispezionare e sostituire gli anodi dell'albero ad ogni spiaggiamento annuale o all'inizio di ogni stagione nautica; In zone con acque particolarmente aggressive o con imbarcazioni che rimangono ormeggiate per lungo tempo, è consigliabile effettuare un controllo semestrale per evitare danni irreversibili al treno di propulsione.