Anodo Asse 6 CMX-21

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è un elemento sacrificale in lega metallica attiva che viene installato direttamente sull'albero di coda dell'imbarcazione per proteggerla dalla corrosione galvanica. Agisce all'interno del sistema di protezione catodica, assorbendo le correnti elettrolitiche generate dalla differenza di potenziale tra diversi metalli immersi in acqua salata o salmastra. Senza questo componente, l'albero motore, il clacson, il premistoppa e le altre parti metalliche della trasmissione sono esposti a una corrosione accelerata che può compromettere l'integrità strutturale del gruppo. Una corretta installazione garantisce che il materiale dell'anodo si ossidi preferenzialmente piuttosto che gli elementi più costosi del sistema di trasmissione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi dell'albero dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso tra il 30% e il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale volume non offrono più una protezione efficace. I sintomi più evidenti di un anodo esaurito sono vaiolature o corrosione superficiale visibile sull'albero di trasmissione, sul corno o sull'occhio del timone, nonché scolorimento nelle aree metalliche sommerse. Si consiglia di sostituire preventivamente l'anodo ad ogni messa a terra annuale per evitare gravi danni all'albero e ai componenti associati, la cui riparazione comporta un costo molto più elevato rispetto all'anodo stesso.