Anodo Asse 40 mm CMC40EURO

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è l'elemento chiave del sistema di protezione catodica nelle navi con motore ad albero, agendo come un metallo sacrificale per prevenire la corrosione galvanica sui componenti metallici sommersi come l'albero di coda, la vasca o l'elica. Essendo realizzato in lega di zinco (eurolegalizzazione), questo anodo è particolarmente adatto all'utilizzo in acque salate e salmastre, dove l'attività elettrochimica è più aggressiva. Con un diametro di 40 mm, il modello CMC40EURO è montato direttamente sull'albero motore tramite un sistema di fissaggio sicuro, frapponendosi tra l'ambiente marino corrosivo e gli elementi meccanici più pregiati. Senza un'efficace protezione catodica, l'albero e altre parti in acciaio inossidabile o bronzo sono esposti all'elettrolisi che può causare vaiolatura, usura accelerata del metallo e gravi guasti strutturali durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più evidente che un anodo dell'albero ha esaurito la sua vita utile è la perdita di oltre il 50% della sua massa, indicando che il materiale sacrificale non offre più una protezione sufficiente; Nei casi avanzati di usura, l'albero può presentare visibili vaiolature superficiali o una colorazione biancastra caratteristica dell'ossidazione. Gli anodi dell'albero devono essere controllati ad ogni alaggio e sostituiti all'inizio di ogni stagione nautica o, al massimo, ogni 12 mesi, indipendentemente dal loro stato apparente. La sostituzione preventiva dell'anodo all'inizio della stagione è la misura più economica per evitare danni irreparabili all'albero motore o al clacson, la cui riparazione o sostituzione rappresenta un costo molto più elevato.