Anodo Asse 30 mm CMX-30

Funzione e contesto tecnico

L'anodo dell'albero è l'elemento sacrificale responsabile della protezione dell'albero di coda dell'imbarcazione dalla corrosione galvanica, un fenomeno che si verifica quando diversi metalli entrano in contatto in un mezzo elettrolitico come l'acqua di mare o l'acqua salmastra. Questo componente funziona all'interno del sistema di protezione catodica della linea di trasmissione, agendo come un polo attivo che si ossida in modo controllato per preservare l'integrità dell'albero, del corno e dei componenti metallici adiacenti. Con un diametro di 30 mm, il CMX-30 è dimensionato per essere installato direttamente su alberi di propulsione di quella dimensione, essendo fissato tramite viti di serraggio che garantiscono un contatto elettrico stabile. Senza un'efficace protezione catodica, l'albero in acciaio inossidabile o bronzo è esposto a vaiolatura e corrosione che possono compromettere la tenuta del premistoppa e l'allineamento del gruppo di trasmissione.

Quando sostituire questa parte?

Il segno più chiaro che l'anodo dell'albero ha raggiunto la fine della sua vita utile è una riduzione della massa di oltre il 50%, indicando che non offre più una protezione sufficiente; A questo punto l'albero potrebbe iniziare a mostrare vaiolature superficiali o una colorazione scura caratteristica della corrosione elettrolitica. Si consiglia di ispezionare l'anodo dell'albero all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica e di sostituirlo preventivamente ogni volta che supera tale livello di usura o almeno una volta a stagione in acque ad alta salinità. Sostituire l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare danni all'albero, al corno e alle guarnizioni, che sono notevolmente più costosi da riparare o sostituire.