TIGE D'ANODE 30 MM CMX-30

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre est l'élément sacrificiel chargé de protéger l'arbre de queue du bateau contre la corrosion galvanique, phénomène qui se produit lorsque différents métaux entrent en contact dans un milieu électrolytique comme l'eau de mer ou l'eau saumâtre. Ce composant fonctionne au sein du système de protection cathodique de la ligne de transmission, agissant comme un pôle actif qui s'oxyde de manière contrôlée pour préserver l'intégrité de l'arbre, du cornet et des composants métalliques adjacents. D'un diamètre de 30 mm, le CMX-30 est dimensionné pour être installé directement sur des arbres de propulsion de cette taille, en étant fixé à l'aide de vis de serrage qui garantissent un contact électrique stable. Sans protection cathodique efficace, l'arbre en acier inoxydable ou en bronze est exposé à des piqûres et à de la corrosion qui peuvent compromettre l'étanchéité du presse-étoupe et l'alignement de l'ensemble d'entraînement.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair que l'anode de tige a atteint la fin de sa durée de vie utile est une réduction de masse de plus de 50 %, indiquant qu'elle n'offre plus une protection suffisante ; À ce stade, l’arbre peut commencer à présenter des piqûres superficielles ou une décoloration sombre caractéristique de la corrosion électrolytique. Il est recommandé d'inspecter l'anode de la tige au début et à la fin de chaque saison nautique et de la remplacer préventivement chaque fois qu'elle dépasse ce niveau d'usure ou au moins une fois par saison dans les eaux à forte salinité. Remplacer l'anode avant qu'elle ne soit complètement épuisée est la mesure la plus économique pour éviter d'endommager l'arbre, le cornet et les joints, dont la réparation ou le remplacement est considérablement plus coûteux.