Anodo Asse 2-3/4 Alluminio CMX-12A

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono elementi di protezione catodica installati direttamente sull'albero di propulsione dell'imbarcazione, che agiscono come un sacrificio elettrochimico per proteggere i componenti metallici sommersi (albero, elica e tromba) dalla corrosione galvanica. Questo anodo di alluminio, con riferimento CMX-12A e un diametro di 2-3/4 pollici, abbraccia l'albero e si ossida preferenzialmente, impedendo alla corrosione di attaccare le parti strutturali di maggior pregio e di difficile sostituzione. L'alluminio come materiale anodico è particolarmente adatto per acque salmastre e marine con salinità da bassa a media, offrendo una densità di corrente sacrificale equilibrata e prestazioni prolungate rispetto allo zinco in questi tipi di ambienti. Se l'anodo si esaurisce senza essere sostituito, l'albero e l'elica sono esposti alla corrosione elettrolitica, che può portare a vaiolature, perdita di materiale metallico, vibrazioni anomale e, in casi avanzati, danni irreversibili al gruppo di trasmissione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente della necessità di sostituire l'anodo dell'albero è una riduzione della sua massa superiore al 50%, a quel punto la sua capacità di protezione è compromessa; È necessario intervenire anche se si osserva una colorazione biancastra irregolare, frammentazione o se l'anodo è parzialmente scomparso nel corso della stagione. Lo schema consueto di manutenzione degli anodi dell'albero sulle imbarcazioni in uso regolare prevede l'ispezione ad ogni alaggio e la sostituzione all'inizio di ogni stagione o, almeno, ogni 12 mesi di navigazione. Sostituire preventivamente l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare costose riparazioni all'albero, alla tromba e all'elica, elementi la cui lavorazione o sostituzione più che moltiplica il costo di un semplice anodo.