Anodo Asse 1-1/8 Alluminio CMX-4A

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi dell'albero sono elementi di protezione catodica progettati per essere montati direttamente sull'albero motore dell'imbarcazione, agendo come un metallo sacrificale che si corrode preferenzialmente rispetto a parti metalliche di valore superiore come l'albero, l'elica o il mozzo. Questo anodo di alluminio per albero da 1-1/8" (28,575 mm) è installato sulla linea d'asse, tra lo scafo e l'elica, proteggendo il gruppo di trasmissione subacqueo dalla corrosione galvanica causata dalla differenza di potenziale elettrochimico tra i diversi metalli sommersi. La composizione in alluminio lo rende particolarmente efficace in acque salate e salmastre, offrendo una protezione attiva e continua mentre l'imbarcazione rimane in acqua. Senza un'adeguata protezione anodica, l'albero può subire vaiolature, corrosione accelerata e perdita di materiale che compromettono l'integrità strutturale della trasmissione e possono portare a costose sostituzioni dell'albero o del corno.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che un anodo ad albero ha esaurito la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha perso circa il 50% del suo volume, deve essere sostituito immediatamente, poiché al di sotto di tale soglia la protezione catodica è insufficiente. Si consiglia di verificare lo stato degli anodi ad ogni alaggio o, almeno, una volta per stagione nautica; Nelle zone con elevata conduttività elettrica dell'acqua o con intensa attività di ormeggio in porti con correnti parassite, l'ispezione dovrebbe essere più frequente. La sostituzione preventiva dell'anodo all'inizio di ogni stagione è la pratica più comune tra i meccanici marini professionisti, poiché il costo dell'anodo è minimo rispetto alla riparazione o alla sostituzione di un albero corroso.