ANODE MAX PROP 81mm.

Funktion und technischer Kontext

Opferanoden sind wesentliche Elemente für den galvanischen Schutz von Schiffspropellern und -wellen. Diese Anode für den 81-mm-Max-Prop-Propeller fungiert als Opferelektrode im Antriebssystem, zieht elektrochemische Korrosion an sich und schützt so die edelsten Metallkomponenten des Verstellpropellers. Da es aus Zink besteht, bietet es ein negativeres elektrochemisches Potenzial als die Bronze oder der Edelstahl, aus denen die Propellerkomponenten bestehen, und korrodiert daher bevorzugt vor den Strukturteilen. Ohne einen wirksamen kathodischen Schutz kommt es zu einer beschleunigten Korrosion der Nabe, der Rotorblätter und der Welle, die die Integrität des Antriebssystems ernsthaft gefährden kann, was zu Ausfällen während der Navigation führt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Der deutlichste Indikator dafür, dass die Anode ausgetauscht werden muss, ist die Verringerung ihrer Masse: Wenn sie etwa die Hälfte ihres Volumens verloren hat, ist die Grenze ihrer Nutzungsdauer erreicht und sie bietet keinen ausreichenden Schutz mehr. Als allgemeine Regel gilt, dass Propelleranoden mindestens zu Beginn und am Ende jeder Segelsaison überprüft und ersetzt werden sollten, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt oder wenn Lochfraß oder Verfärbung in den angrenzenden Metallen des Max Prop-Propellers festgestellt wird. Der vorbeugende Austausch der Anode zu Beginn jeder Saison ist eine bewährte Vorgehensweise: Die minimalen Kosten dieser Komponente sind bei einer Propeller- oder Wellenreparatur am Dock unübertroffen.

Kompatibilitätstabelle