Função e contexto técnico

O turboalimentador é o componente responsável por forçar uma maior quantidade de ar comprimido para dentro dos cilindros do motor, aumentando assim a eficiência da combustão e a potência disponível. Funciona dentro do sistema de admissão e escape do motor diesel, aproveitando a energia dos gases de escape para mover a turbina e comprimir o ar que entra. Nos motores das séries Volvo Penta TD e TAD, como o TD520GE e o TAD520GE, o turbo é um elemento crítico para atingir os níveis de desempenho especificados pelo fabricante. Um turboalimentador danificado provoca uma perda perceptível de potência, aumento do consumo de combustível, fumaça preta ou azul do escapamento e, em casos graves, pode causar danos ao interior do motor devido à má lubrificação ou contaminação do óleo. Este componente é fabricado pela SLP — Swedish Lorry Parts, especialista sueca em peças de reposição para motores Volvo Penta, com qualidade de fabricação comparável à especificação de fábrica.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um turboalimentador em mau estado são a perda progressiva de potência e torque, a presença de fumaça excessiva no escapamento (especialmente azulada, indicativa de óleo queimado), assobios ou ruídos anormais vindos do conjunto do turbo e possíveis vazamentos de óleo no coletor de admissão. Recomenda-se verificar o estado do turbo durante cada grande intervenção de manutenção e, em qualquer caso, ao detectar algum destes sintomas, pois continuar a funcionar com um turbo avariado pode causar graves danos na cabeça do motor ou no bloco do motor. A substituição preventiva do turboalimentador aos primeiros sinais de desgaste evita paradas não planejadas e reparos de alto custo enquanto o barco está em pleno funcionamento.