Função e contexto técnico

O turboalimentador é o componente responsável por forçar uma maior quantidade de ar comprimido para dentro dos cilindros do motor, aumentando assim a eficiência da combustão e a potência disponível nos motores diesel marítimos das séries TD e D da Volvo Penta. Funciona dentro do sistema de admissão e sobrealimentação, alimentado pelos gases de escape que giram a turbina em altas rotações para comprimir o ar de admissão. Fabricado pela SLP (Swedish Lorry Parts), especialista sueca com vasta experiência em componentes para motores Volvo Penta, este turbo responde às referências de catálogo 1545644, 1542190 e 1545862. Um turboalimentador em mau estado provoca uma queda significativa de potência, consumo excessivo de combustível e pode levar a sérios danos internos se não for atendido a tempo.

Quando substituir esta peça?

Os sintomas mais comuns de um turboalimentador danificado incluem fumaça azul ou preta do escapamento, uma perda perceptível de empuxo em plena carga, um ruído metálico agudo ou um assobio anormal vindo do turbo e alto consumo de óleo sem vazamento externo visível. Em motores marítimos pesados ​​como TD30A, TD40A, TD45B, TD31ACE, D45A e D45BPP, recomenda-se inspecionar o turboalimentador a cada manutenção sazonal, verificando a folga axial do eixo da turbina e o estado das vedações. Substituir o turbo ao primeiro sinal de falha evita que fragmentos de palhetas danifiquem o bloco do motor ou o intercooler, o que significaria um custo de reparo muito mais alto.