Funzione e contesto tecnico

Il turbocompressore è il componente responsabile di forzare una maggiore quantità di aria compressa nei cilindri del motore, aumentando così l'efficienza della combustione e la potenza disponibile nei motori diesel marini Volvo Penta serie TD e D. Funziona all'interno del sistema di aspirazione e sovralimentazione, alimentato dai gas di scarico che fanno ruotare la turbina ad alti giri per comprimere l'aria in ingresso. Prodotto da SLP (Swedish Lorry Parts), specialista svedese con una vasta esperienza in componenti per motori Volvo Penta, questo turbo risponde ai riferimenti di catalogo 1545644, 1542190 e 1545862. Un turbocompressore in cattive condizioni provoca un notevole calo di potenza, un consumo eccessivo di carburante e può portare a gravi danni interni se non curato in tempo.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un turbocompressore danneggiato includono fumo blu o nero dallo scarico, una notevole perdita di spinta a pieno carico, un rumore metallico acuto o un fischio anomalo proveniente dal turbo e un elevato consumo di olio senza perdite esterne visibili. Nei motori marini pesanti come TD30A, TD40A, TD45B, TD31ACE, D45A e D45BPP, si consiglia di ispezionare il turbocompressore ad ogni manutenzione stagionale, controllando il gioco assiale dell'albero della turbina e lo stato delle guarnizioni. La sostituzione del turbo al primo segno di guasto impedisce ai frammenti delle palette di danneggiare il blocco motore o l'intercooler, il che comporterebbe costi di riparazione molto più elevati.